橋梁的箱型浮動式防撞圈在設計的時候主要是考慮兩個因素，一個是主動防撞，另一個是被動防撞。
主動防撞是指通過船舶的行駛管理管理和航行軌跡的干預來防止船舶與橋梁事故的碰撞。小編這邊參考的學術文件的防撞方案設計屬于被動防撞方法，即通過加強碼頭或橋梁本身的防護設施來抵御船舶的碰撞傷害。在實際操作上，兩種方法都是同時使用的。
這種自浮式鋼覆防撞設施的設計主要是基于橋墩進行基礎方案的設計，綜合考慮橋墩自身的防撞能力、橋墩的位置、橋墩的形狀和河道的水流速度、水位的變化，正在航行船舶的類型以及其碰撞速度等方面的問題。
咱們在研究橋墩的箱型浮動式防撞圈的防撞方案設計時，不僅要在滿足防撞的要求，同時也要盡可能減少防撞項目的整體成本。
